Weniger Verbrauch statt mehr PS: Softwareoptimierung, die den Kraftstoffverbrauch deines Autos senkt und dir bei jedem Tanken Geld spart.
Wie kann ich Sprit sparen bei meinem Auto? Diese Frage stellen sich bei den aktuellen Kraftstoffpreisen immer mehr Autofahrer. Neben der Fahrweise gibt es eine technische Antwort: Eco-Tuning. Dabei optimieren wir die Motorsoftware deines Fahrzeugs nicht auf maximale Leistung, sondern auf maximale Effizienz.
Konkret passen wir Einspritzzeitpunkte, Ladedruck und Drehmomentverlauf so an, dass dein Motor schon bei niedrigen Drehzahlen mehr Kraft liefert. Du musst seltener und weniger tief aufs Gas, das Getriebe kann früher hochschalten, der Motor läuft öfter im effizienten Bereich. Gerade bei Dieselmotoren und Vielfahrern summiert sich das schnell zu einer spürbaren Ersparnis an der Zapfsäule.
Realistisch sind je nach Fahrzeug und Fahrweise bis zu 1,5 Liter weniger Verbrauch auf 100 km. Bei 20.000 km im Jahr und aktuellen Spritpreisen sparst du damit mehrere hundert Euro jährlich, die Optimierung bezahlt sich also über die Zeit selbst. Und ganz nebenbei fährt sich dein Auto durch das zusätzliche Drehmoment auch noch angenehmer.
Eco-Tuning lohnt sich für alle, die viel fahren und beim Autofahren Geld sparen wollen: Pendler, Außendienstler, Firmenwagen-Fahrer, Wohnmobil-Besitzer und Flottenbetreiber. Je mehr Kilometer du im Jahr fährst, desto schneller rechnet sich die Optimierung. Besonders effektiv ist Eco-Tuning bei Dieselmotoren mit Turboaufladung.
Ehrlich gesagt: Wie viel du wirklich sparst, hängt von deiner Fahrweise ab. Wer das zusätzliche Drehmoment konsequent ausfährt, verbraucht nicht weniger. Wer vorausschauend fährt, holt das Maximum raus. Wir beraten dich im Erstgespräch ehrlich, ob sich Eco-Tuning für dein Fahrprofil lohnt.
Eco-Tuning lässt sich auch mit einer moderaten Leistungssteigerung kombinieren: mehr Effizienz im Alltag, mehr Leistung wenn du sie brauchst.
Neben vorausschauender Fahrweise, korrektem Reifendruck und weniger Ballast ist Eco-Tuning der wirksamste technische Hebel: Die Motorsoftware wird auf Effizienz statt Maximalleistung optimiert, realistisch sind bis zu 1,5 Liter weniger auf 100 km.
Bei 20.000 km Jahresfahrleistung und 1 bis 1,5 Litern Ersparnis auf 100 km sind das je nach Spritpreis mehrere hundert Euro pro Jahr. Die Optimierung amortisiert sich bei Vielfahrern meist innerhalb des ersten Jahres.
Am größten ist das Sparpotenzial bei turboaufgeladenen Dieselmotoren. Aber auch Benziner profitieren von der effizienteren Abstimmung. Ob und wie viel bei deinem Fahrzeug drin ist, prüfen wir kostenfrei im Erstgespräch.
Nein. Wie bei allen unseren Optimierungen bleiben sämtliche Motorschutzfunktionen aktiv, wir arbeiten ausschließlich innerhalb der Herstellergrenzen. Ein effizienter abgestimmter Motor läuft eher schonender, weil er seltener hohe Drehzahlen braucht.
Stage 1 zielt auf maximale alltagstaugliche Mehrleistung, Eco-Tuning auf minimalen Verbrauch. Beides basiert auf derselben präzisen Kennfeldarbeit, nur mit anderem Ziel. Auf Wunsch kombinieren wir beide Ansätze.
Sobald sich Leistungswerte ändern, gilt wie beim Chiptuning die Eintragungspflicht. Bei einer reinen Effizienz-Abstimmung besprechen wir die Details transparent im Erstgespräch.
Dein individuelles Angebot bekommst du kostenfrei und unverbindlich im telefonischen Erstgespräch. Du weißt schon genau, was du willst? Dann buch dir direkt deinen Termin vor Ort.