Dein BMW lässt sich nicht mehr flashen, weil das Steuergerät gesperrt ist? Wir entsperren MG1- und MD1-Steuergeräte professionell, für Stage 1, bootmod3 und MHD.
BMW verbaut seit ca. 2016 in fast allen Modellen die Steuergeräte-Generationen Bosch MG1 (Benziner, z.B. B48, B58, S58, S63) und MD1 (Diesel, z.B. B47, B57). Diese Steuergeräte sind ab Werk kryptografisch signiert, zusätzlich sperrt BMW mit neueren Software-Ständen (I-Stufen-Updates) den Schreibzugriff über die OBD-Buchse komplett. Die Folge: Nach einem Werkstattbesuch mit Software-Update ist ein vorher problemlos flashbarer BMW plötzlich für Tuning-Tools unerreichbar.
Genau dieses Problem lösen wir mit dem BMW ECU Unlock: Das Steuergerät wird einmalig entsperrt, je nach Modell und Software-Stand direkt am Fahrzeug oder ausgebaut am Arbeitsplatz. Deine Original-Software wird dabei vollständig gesichert. Nach dem Unlock ist dein BMW wieder frei über OBD flashbar, für unsere individuelle Stage 1 oder Stage 2 genauso wie für deine eigenen Tools.
Besonders relevant für alle, die mit MHD, bootmod3 oder xHP arbeiten wollen: Diese Apps setzen ein entsperrtes Steuergerät voraus. Wir übernehmen den Unlock, danach kannst du deine Maps ganz normal selbst flashen, oder du lässt dir direkt von uns eine individuelle Abstimmung aufspielen.
Für alle BMW-Fahrer mit MG1- oder MD1-Steuergerät, vom 118i bis zum M4, vom 320d bis zum X5. Typische Fälle: Du willst eine Stage 1 von uns, dein Steuergerät ist aber ab Werk gesperrt. Oder du hast bisher selbst mit MHD oder bootmod3 geflasht und nach einem Werkstatt-Update geht plötzlich nichts mehr. In beiden Fällen ist der ECU Unlock die Lösung, danach läuft alles wieder wie gewohnt.
Auch der Toyota GR Supra gehört technisch dazu: Er nutzt BMW-Motoren und -Steuergeräte, alle Infos dazu auf unserer eigenen Supra-Seite.
Der Unlock selbst ist legal und ändert nichts an Leistung oder Abgasverhalten. Eine anschließende Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig (TÜV), egal ob von uns aufgespielt oder selbst per App geflasht. Wir beraten dich dazu ehrlich.
Nach dem Unlock gilt: Bei künftigen BMW-Software-Updates in der Vertragswerkstatt kann die Sperre erneut aktiviert werden. Kein Drama, wir entsperren dann einfach noch einmal.
BMW sperrt mit neueren I-Stufen-Software-Ständen den Schreibzugriff über OBD. Wenn dein Fahrzeug ab Werk einen neuen Stand hat oder in der Werkstatt ein Update bekommen hat, braucht es einmalig einen ECU Unlock, danach funktioniert MHD wieder normal.
Grundsätzlich alle Modelle mit Bosch MG1- oder MD1-Steuergerät, also die meisten Benziner und Diesel ab ca. Baujahr 2016 (F- und G-Serie, inkl. M-Modelle). Ob dein konkretes Fahrzeug betroffen ist, sagen wir dir im kostenfreien Erstgespräch.
Je nach Modell und Software-Stand geht der Unlock am Fahrzeug oder das Steuergerät wird kurz ausgebaut und am Arbeitsplatz entsperrt. Beides erledigen wir in einem Termin, ohne Beschädigung und mit vollständiger Sicherung deiner Original-Software.
Einmal. Der Unlock bleibt bestehen, solange kein neues Hersteller-Update die Sperre reaktiviert. Sollte das nach einem Werkstattbesuch passieren, entsperren wir erneut.
Ja, das ist sogar der häufigste Fall: Wir entsperren dein Steuergerät und spielen im selben Termin unsere individuelle Abstimmung auf. Das ist meist günstiger, als beides einzeln zu machen.
Dein individuelles Angebot bekommst du kostenfrei und unverbindlich im telefonischen Erstgespräch. Du weißt schon genau, was du willst? Dann buch dir direkt deinen Termin vor Ort.