Der GR Supra fährt mit BMW-Technik, und damit auch mit BMWs Steuergeräte-Sperren. Wir entsperren dein Supra-Steuergerät für MHD, bootmod3 und Chiptuning.
Der Toyota GR Supra (A90/A91) teilt sich seine Technik mit dem BMW Z4: Unter der Haube arbeiten die BMW-Motoren B58 (3.0) bzw. B48 (2.0) mit dem Bosch-Steuergerät MG1. Das bedeutet leider auch: Dieselben Sperren wie bei BMW. Ab Werk bzw. nach Software-Updates ist das Steuergerät kryptografisch gesichert und über die OBD-Buchse nicht mehr beschreibbar.
Für alle Supra-Fahrer, die mit MHD oder bootmod3 flashen oder eine individuelle Abstimmung von uns wollen, ist der ECU Unlock deshalb der erste Schritt. Wir entsperren das MG1-Steuergerät fachgerecht, sichern vorher deine komplette Original-Software und machen deinen Supra damit dauerhaft frei flashbar.
Danach geht richtig was: Der B58 gehört zu den dankbarsten Tuning-Motoren überhaupt, schon die Stage 1 bringt den 3.0-Supra deutlich über 400 PS, mit Hardware und Stage 2 ist noch viel mehr drin.
Für alle Toyota GR Supra-Fahrer (A90/A91, 2.0 und 3.0), die ihr Steuergerät für Tuning-Apps wie MHD freischalten lassen oder direkt eine individuelle Abstimmung von uns wollen. Auch wenn dein Supra nach einem Service-Update plötzlich nicht mehr flashbar ist, ist der Unlock die Lösung.
Der Unlock selbst ist legal und ändert nichts an Leistung oder Abgasverhalten. Eine anschließende Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig (TÜV), egal ob von uns aufgespielt oder selbst per App geflasht.
Software-Eingriffe können Auswirkungen auf die Herstellergarantie haben, das sagen wir dir ehrlich vorab.
Weil er technisch ein BMW ist: B58/B48-Motor und Bosch-MG1-Steuergerät stammen aus dem BMW-Regal, inklusive der Sperren. Der Unlock läuft deshalb genauso ab wie bei einem BMW.
Ja, genau dafür ist der Unlock da: Danach kannst du mit MHD oder bootmod3 ganz normal über OBD flashen, Maps aufspielen und loggen.
Der B58 ist extrem tuningfreundlich: Stage 1 bringt den 3.0 deutlich über 400 PS, mit Downpipe und Stage 2 sind je nach Setup 500 PS und mehr drin. Wir beraten dich ehrlich, was zu deinem Ziel passt.
Ja, der B48-Vierzylinder hat dasselbe Steuergerät und dieselben Sperren. Auch hier ist nach dem Unlock ein ordentliches Leistungsplus möglich.
Dein individuelles Angebot bekommst du kostenfrei und unverbindlich im telefonischen Erstgespräch. Du weißt schon genau, was du willst? Dann buch dir direkt deinen Termin vor Ort.