Schnellere, härtere Schaltvorgänge, passend zur Mehrleistung deines Motors abgestimmt.
Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungs- oder Automatikgetriebe steckt in der Getriebesoftware selbst noch Potenzial: Schaltzeiten, Kupplungsdrücke und die interne Drehmomentbegrenzung sind ab Werk konservativ eingestellt.
Mit der Getriebeoptimierung passen wir diese Parameter individuell an, gerade wichtig, wenn du dein Fahrzeug zusätzlich per Stage 1 oder Stage 2 optimiert hast. So verhindern wir, dass das Getriebe zum Flaschenhals wird, und sorgen für ein harmonisches, sportliches Zusammenspiel aus Motor und Getriebe.
Für alle Fahrzeuge mit DSG- oder Automatikgetriebe, die zusätzlich zur Motorleistung auch beim Schaltverhalten das Maximum wollen. Besonders empfehlenswert in Kombination mit Stage 1 oder Stage 2, damit das Getriebe der Mehrleistung standhält.
Die Getriebeoptimierung ist nicht für jeden Getriebetyp verfügbar. Ob dein Getriebe unterstützt wird, klären wir schnell im Erstgespräch.
In Kombination mit Stage 1 oder Pops & Bangs meist günstiger, als die Leistungen einzeln zu buchen.
Vor allem für gängige Doppelkupplungs- (z.B. DSG) und Automatikgetriebe. Wir prüfen im Erstgespräch, ob dein Getriebe unterstützt wird.
Ja, sie ist auch ohne gleichzeitiges Motor-Tuning buchbar, entfaltet ihren vollen Nutzen aber meist in Kombination mit Stage 1 oder Stage 2.
Nein, wir kalibrieren innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen Belastungsgrenzen. Bei stark erhöhtem Drehmoment beraten wir dich ehrlich, ob zusätzlich Hardware sinnvoll ist.
Dein individuelles Angebot bekommst du kostenfrei und unverbindlich im telefonischen Erstgespräch. Du weißt schon genau, was du willst? Dann buch dir direkt deinen Termin vor Ort.